10月25日-27日,由越南混凝土協會副會長Tran Ba Viet帶隊,越南交通大學團隊及協會成員10余人到訪我省,就UHPC應用情況進行考察交流。
近日,海南海文大橋(原名鋪前大橋)順利建成通車。該橋主橋為230m+230m 單塔雙索面鋼箱梁斜拉橋,跨斷裂帶引橋為57~60m跨徑不等的多跨簡支鋼箱梁結構。為解決鋼橋面運營階段疲勞開裂及鋪裝層易頻繁破損的世界性難題,全橋鋼橋面均鋪設超高韌性混凝土(STC)。該橋由中交第二公路勘察設計研究院有限公司設計,中交二航局施工,其中鋼箱梁和STC分別由上海振華重工和廣東冠生施工。
2019年8月14~17日,第五屆國際正交異性鋼橋會議(5th International Orthotropic Bridge Conference,簡稱“5OBC”)在美國加州圣塔克拉拉大學舉行。會議由美國土木工程師協會薩克拉門托分會、美國結構工程學會舊金山分會、圣塔克拉拉大學共同舉辦。我司合作團隊赴美參加了此次盛會。
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